据彭博社报道，日本在美伊停火期间，油轮依旧越来越多的前往船舶聚集在水道入口处，两艘日本原油油轮正在穿越波斯湾，霍尔海峡汇聚航行驶向霍尔木兹海峡。木兹同时，更多美国总统特朗普加大了对局势的船舶批评，而通航状况仍然受限。风险
这两艘超大型油轮“Mayasan”和“Yakumosan”各可承载约200万桶原油，日本周四晚从沙特的油轮依旧拉斯坦努拉出发，之前它们在此停留了自3月中旬以来。前往
同时，霍尔海峡汇聚航行希腊国旗下的木兹成品油轮“Sea Condor”号，目前也在向霍尔木兹海峡航行，更多此前它在科威特完成了装货。船舶
自2月底以来，美国和以色列的军事行动使数百艘船舶被困。随着停火协议的达成，船东们开始考虑进出霍尔木兹海峡的可能性，但由于形势仍不明朗，多数人保持谨慎。
船东们担心船员和货物的安全，同时需面对伊朗方面提出的条件，包括支付相关费用，这可能使他们面临制裁风险。
特朗普本周宣布停火并称霍尔木兹海峡“完全开放”，但随后也批评伊朗在允许石油通行方面做得“非常糟糕”。
上周末，经过霍尔木兹海峡的船只数量略有增加，但随后的交通又放缓。尽管如此，船舶仍在为可能的通行做好准备。
周四，有三艘超大型油轮集结在伊朗格什姆岛附近，该岛是进入霍尔木兹海峡的关键通道。
驶向东方的日本油轮与商船三井公司有关。商船三井是日本一家重要的船东与能源企业。尽管在停火协议达成前已撤回至少一艘船舶，但社长田村城太郎表示需仔细研究协议细节，才能决定油轮是否尝试穿越霍尔木兹海峡。
根据Equasis数据库，Mayasan和Yakumosan两艘超大型油轮均由商船三井管理。Mayasan由商船三井拥有，而Yakumosan的船东Phoenix Ocean Corp.与商船三井有共同地址。
商船三井无法就“个别船舶的航行状态或运营措施”发表意见，强调公司优先考虑海员、货物和船舶的安全。
船舶追踪数据显示，Mayasan号在2月28日的战争爆发前几天进入波斯湾，2月下旬自阿联酋和沙特装载原油，目前目的地为日本北部港口苫小牧。
Yakumosan号同样在2月下旬进入波斯湾，3月初从浮式储油船上装载卡塔尔原油，后来又从沙特的朱阿马装载了另一批货物，目前目的地显示在阿联酋达斯岛附近。
此外，希腊国旗的Sea Condor号也在大约同一时间进入波斯湾，并在3月初装载科威特燃料油，其船东为Turandot Marine Co.，并与Pantheon Tankers Management共享联系方式。该船目前正驶向沙迦。
